Описание двигателя Toyota серии 3А

Двигатель серии 3А - это бензиновый полуторалитровый карбюраторный  двигатель объемом 1452 куб. см. Устанавливается на автомобилях семейства  Toyota Corolla. Этот двигатель гораздо проще, чем 1S. Все операции,  связанные с заменой зубчатого ремня на 88 зубьев, здесь делать - одно  удовольствие, причем ремень в этом двигателе рвется очень редко. При  обрыве зубчатого ремня клапаны в двигателе 3А не гнутся; хотя их  необходимо периодически регулировать, но делать это совершенно несложно.  Если, так же как и 1S, у вас этот двигатель оборудован системой  изменения геометрии впускного коллектора, то у него та же беда: течет  масло из корпуса вакуумного серводвигателя. Трамблер содержит в себе  (как и у 1S) и коммутатор, и катушку, что, как уже отмечалось выше, не  очень хорошо. В ремонт эти двигатели попадают в основном из-за поломки  помпы и нарушений в работе карбюратора. Последнее особенно касается  двигателей, оборудованных карбюраторами с вакуумной заслонкой.
<!--more-->

Этот двигатель также не переносит бензин А-76, но в меньшей степени, чем  двигатели 1G и 1S. Поломки, связанные с разрушением вкладышей, шеек  коленвала у этих двигателей случаются реже, чем у двигателей 1G,1S,1C, L  и т.п., хотя в эксплуатации этих двигателей находится не меньше, чем,  например, дизельных двигателей 1С. Двигатели 3А могут устанавливаться  как поперек автомобиля, так и вдоль. Причем блок двигателя 3А, который  установлен вдоль, нельзя установить поперек: не хватает крепежных  отверстий и 'приливов'. Наоборот - можно.

<em>Основные характеристики:</em>

* задний сальник коленвала двигателя 3А: 70*92*8
* передний сальник коленвала: 32*45*8
* порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

<strong>Особенности двигателя Toyota серии 2А</strong>
Двигатель серии 2А - это тот же двигатель 3А, но с меньшим объемом -  1300 куб. см. Все сказанное о двигателе 3А следует считать справедливым и  для двигателя 2А. Он также устанавливается на различных вариантах  Toyota Corolla.
В двигателе используются те же сальники, что и в двигателе 3А. Порядок работы цилиндров двигателя Toyota серии 2А: 1-3-4-2

<strong>Схема вакуумных линий автомобиля Toyota Corolla с двигателями 3А и 2А</strong>

<strong><a href="http://blog.chm.od.ua/wp-content/uploads/2010/10/059ce21f0d0c.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1750" title="059ce21f0d0c" src="http://blog.chm.od.ua/wp-content/uploads/2010/10/059ce21f0d0c.jpg" alt="" width="640" height="521" /></a></strong>

Содержимое схемы вакуумных линий типичное для авто Toyota: вакуумный  насос, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (датчик  давления наддува), клапан системы рециркуляции ОГ, электропневмоклапан  корректора по наддуву №1, электропневмоклапан системы рециркуляции ОГ,  исполнительный механизм системы повышения частоты вращения холостого  хода при увеличении нагрузки, корректор по наддуву, электропневмоклапан  системы повышения частоты вращения холостого хода при увеличении  нагрузки (включении отопителя или кондиционера), электропневмоклапан  корректора по наддуву №2, электропневмоклапан управления разрежением,  электропневмоклапан управления 4WD.

<strong>Вакуумные соединения для Corolla ЕЕ108, 2Е,3Е карбюратор, 1993 г.в.
<a href="http://blog.chm.od.ua/wp-content/uploads/2010/10/8f6d5b54aea0.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1751" title="8f6d5b54aea0" src="http://blog.chm.od.ua/wp-content/uploads/2010/10/8f6d5b54aea0.jpg" alt="" width="640" height="525" /></a></strong>

1Si-LU (инжекторная система CFI)
1S (карбюратор)
1Y-LU (карбюратор)
2A,3A-LU (карбюратор)
2ELu (карбюратор) 2E,3E (карбюратор) 2E,3Enew (карбюратор) 2ELUnew(карбюратор) 3ALU(V-type)
3S-FE (FI-MP)  3VZ-FE (FI-MP)
4K-J (карбюратор)   4K-U  (карбюратор)
4A-F (карбюратор)  4A-Fnew (карбюратор)
4A-FE (Вар.1)    4A-FE (Вар.2)
5S-FE (FI-MP)
5A-F (карбюратор)

<a href="http://alflash.com.ua/Vacuum.htm" target="_blank">Все тут</a>

<a href="http://blog.chm.od.ua/wp-content/uploads/2010/10/dd7298d8adb1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1754" title="dd7298d8adb1" src="http://blog.chm.od.ua/wp-content/uploads/2010/10/dd7298d8adb1.jpg" alt="" width="640" height="521" /></a>